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Ti è venuto un poro nel serbatoio della tua Derbi e trasuda rovinando la verniciatura? Hai l'interno del serbatoio arrugginito e vuoi proteggerlo?
In questo articolo ti mostreremo un modo economico per risolvere il problema.
Materiali per realizzare un rivestimento interno dei serbatoi
Si tratta di un solvente che aiuta a eliminare i residui viscosi di alcuni prodotti, mantenendo così la superficie pulita per poter lavorarci sopra.
La vaselina pura in spray Kontakt 701 è perfetta per facilitare il distacco dallo stampo, ed è inoltre molto utile come lubrificante e anticorrosivo. Il suo applicatore a spray facilita una corretta impregnazione della superficie.
In base alle nostre esigenze, utilizzeremo uno strato più sottile o più spesso sulla superficie del serbatoio.
Questa resina viene utilizzata specificamente per laminati resistenti ai solventi. Principalmente per gli interni dei serbatoi di benzina senza piombo.
Sono guanti speciali che non inibiscono silicone né resina. Offrono grande resistenza e sono monouso. Si adattano all'anatomia delle mani indipendentemente dal fatto che si sia destrorsi o mancini.
Devono essere sempre utilizzati come misura di protezione.
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Detergente diluente per resine, Epoxi Cleaner
Questo detergente diluente per resine epossidiche è perfetto per pulire strumenti e stampi, garantendo così che la finitura del serbatoio sia in perfetto stato.
Passo dopo passo per realizzare il rivestimento interno dei serbatoi
Pulizia e preparazione del serbatoio
- La prima cosa da fare è svuotare il serbatoio e pulirlo bene all'interno. Questo si ottiene con un sgrassatore industriale.
È molto importante che non rimangano residui di benzina né altro, poiché applicando la resina fungerebbe da agente di rilascio e non aderirebbe al serbatoio.
- Una volta ben pulito, bisogna verificare se contiene ruggine. Nei serbatoi metallici si forma spesso, poiché la mancanza di utilizzo e l'umidità provocano questi deterioramenti. Nel caso in cui sia presente della ruggine, è necessario rimuoverla nel miglior modo possibile.
La nostra raccomandazione è di sciacquare 2 o 3 volte l'interno con acetone. A tal fine verseremo all'interno l'acetone insieme ad alcune viti o dadi.
Con questo otterremo due risultati. Graffiare l'interno del serbatoio affinché la resina aderisca meglio in seguito e rimuovere la massima quantità di ruggine possibile.
Ti consigliamo di contare le viti che entrano, poiché potrebbe restarne una bloccata all'interno e ostruire un'uscita o un'entrata della benzina.
C'è chi usa metodi più casalinghi per pulire i serbatoi come aceto, acido muriatico… Ognuno di questi funziona molto bene, ma può far arrugginire leggermente il serbatoio.
Applicazione dei prodotti per rivestire il serbatoio di una Derbi
Ora che è pulito, lo prepariamo per l'applicazione della resina.
- Con nastro adesivo copriamo tutti i fori di uscita e di ingresso presenti, tranne quello del tappo della benzina, che è da dove verseremo la resina.
Se vuoi puoi usare un po' di vaselina sui filetti per evitare che la resina si attacchi. È molto importante farlo immediatamente dopo per evitare che il serbatoio si ossidi nuovamente a contatto con l'aria.
- Quando è pronto per la colata, prepariamo la miscela. La Resina Epofer Ex8151 è una resina Epoxy con resistenza chimica, quindi non sarà influenzata dai solventi della benzina.
La percentuale di miscelazione è al 20%, quindi per ogni 100 grammi di base o parte "A" aggiungiamo 20 grammi di catalizzatore o parte "B".
Le quantità in base alla capacità del serbatoio sono le seguenti:
- da 5 a 10 litri: 200A + 40B
- da 10 a 20 litri: 400A + 80B
- da 20 a 30 litri: 700A + 140B
- da 30 a 40 litri: 1000A + 200B
- Mescoliamo bene e assicurandoci che sia ben asciutto versiamo la miscela all'interno del serbatoio.
Questa resina Epoxy è a polimerizzazione lenta, quindi non c'è fretta. Ha un tempo di lavorazione di 90 minuti e 24 ore di polimerizzazione.
- Quando la miscela è all'interno, chiudiamo il serbatoio.
Per evitare che il tappo si attacchi, potete mettere un pezzo di pellicola trasparente e chiuderlo, impedendo così alla resina di raggiungere il filetto.
Processo di asciugatura
- Per circa 90 minuti ruoteremo il serbatoio in tutte le direzioni. In questo modo faremo sì che si impregni tutto l'interno.
Non è necessario stare 90 minuti a ruotarlo continuamente.
Date un paio di giri, lasciatelo riposare, dopo 5 minuti tornate a girarlo un po'… Così per 90 minuti.
È molto importante che non lasciate sempre il serbatoio nella stessa posizione, poiché in caso contrario la resina si depositerebbe in quella posizione. Cercate di appoggiarla da posizioni diverse.
Per questa applicazione vi consigliamo di usare i guanti; se vi sporcate una qualsiasi parte del corpo con questo prodotto può causare irritazioni e altri problemi alla pelle.
Se vi fuoriesce o vi sporcate le mani o gli strumenti con la resina, la cosa migliore è pulirla con Epoxi Cleaner prima che si polimerizzi; questo detergente è specifico per le resine epossidiche.
La resina Epofer Ex8151 è una resina che una volta polimerizzata non può essere disciolta, quindi è necessario pulirla rapidamente.
- Una volta trascorsi quei 90 minuti, lasciatelo riposare nella posizione più simile a quella che avrà il serbatoio una volta montato sul veicolo.
- Bisogna rimuovere i tappi e i fermi del nastro che avevamo applicato e lasciare riposare 24 o 48 ore affinché si polimerizzi bene.
- Se rimuovendo i fermi e il nastro notate qualche bava o residuo, potete rimuoverlo con un taglierino o un bastoncino poiché la resina sarà ancora morbida e si toglierà più facilmente rispetto a quando sarà completamente polimerizzata.
- Una volta che tutto è ben asciutto possiamo installarlo sul veicolo e utilizzarlo. Se volete potete fare un risciacquo con acetone prima per verificare che tutto sia ben polimerizzato e che non rimanga nulla all'interno.
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