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CRC Masilla de Fibra de Vidrio 1kg
301803200
20,00 €
24,20 € IVA incl.
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Masilla de poliéster 2 componentes reforzada con fibra de vidrio. Rellena agujeros >12 mm en metal, madera, hormigón y plásticos. 1 kg.
La CRC Masilla de Fibra de Vidrio es una masilla de dos componentes a base de poliéster, reforzada con fibra de vidrio, pensada para reparaciones estructurales exigentes donde una masilla estándar no llega. Su capacidad de relleno superior a 12 mm y su resistencia mecánica tras el curado la hacen imprescindible en taller de automoción, construcción y mantenimiento industrial.
Especificaciones técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Tipo | Masilla de poliéster reforzada con fibra de vidrio |
| Componentes | 2 (masilla base + catalizador) |
| Contenido | 1 kg |
| Capacidad de relleno | Superior a 12 mm de diámetro |
| Método de aplicación | Manual con espátula |
| Secado | Rápido |
| Acabado postcurado | Lijable, pintable |
| Sustratos compatibles | Metal, madera, hormigón, mayoría de plásticos rígidos |
Para qué se usa
Esta masilla está diseñada para reparaciones de volumen donde se requiere resistencia mecánica real. El refuerzo de fibra de vidrio aporta cohesión superior a las masillas de poliéster convencionales, evitando grietas y hundimientos al curar incluso en capas gruesas. Es la opción adecuada cuando el daño es importante y el acabado debe aguantar esfuerzos mecánicos o condiciones de uso exigentes.
- Reparación de carrocerías con agujeros pasantes, abolladuras profundas o zonas oxidadas saneadas
- Sellado y relleno de grietas de consideración en hormigón, mortero y superficies de obra
- Reconstrucción de zonas de madera dañadas, con pudrición o con faltantes de material
- Reparación y reconstrucción de bordes y zonas rotas en plásticos rígidos
- Base de reparación previa al pintado en taller de automoción o mantenimiento industrial
- Relleno de juntas, pasos de instalaciones y huecos en superficies metálicas
- Reconstrucción de piezas escultóricas o de atrezzo con daños estructurales antes de un acabado fino con masilla celulósica
Cómo usarlo
- Prepara la superficie: limpia a fondo la zona a reparar. Elimina óxido, grasa, polvo y cualquier material suelto. En metal, pasa lija de grano medio y desengrasante. En madera u hormigón, asegúrate de que la superficie está seca y exenta de contaminantes.
- Dosifica el catalizador: extiende la cantidad de masilla que vayas a usar sobre una superficie limpia no porosa. Añade el catalizador en la proporción indicada por el fabricante (generalmente entre el 2 y el 3 % en peso). Una cantidad excesiva de catalizador acelera el curado pero puede generar calor y reducir la resistencia final.
- Mezcla hasta homogeneizar: integra el catalizador con la espátula mediante movimientos de amasado, evitando incorporar aire. La mezcla debe presentar un color uniforme, sin vetas del catalizador sin integrar.
- Aplica sobre la zona dañada: con espátula, rellena el hueco o grieta con presión para asegurar adherencia. En agujeros pasantes, puede ser necesario colocar una malla de soporte por la cara posterior antes de aplicar la masilla.
- Deja curar: el tiempo de curado depende de la temperatura ambiente. A mayor temperatura, más rápido cura. No fuerces el proceso con calor directo excesivo durante las primeras fases.
- Lija y da acabado: una vez curada, la masilla se puede lijar con papel de lija seco o húmedo. Empieza con grano grueso para eliminar el exceso de material y termina con grano fino antes de aplicar masilla celulósica de acabado o imprimación.
Aviso: la masilla de poliéster es un producto de dos componentes que genera una reacción exotérmica al curar. Trabaja siempre en espacios ventilados. Usa guantes de nitrilo, gafas de protección y, si el espacio es reducido o la aplicación prolongada, mascarilla con filtro para vapores orgánicos. Evita el contacto con piel y ojos. El catalizador (peróxido de benzoílo) es un oxidante: mantenlo alejado de fuentes de calor y no lo mezcles directamente con la masilla sin dosificar correctamente.
Consejos de uso
Temperatura de trabajo
El curado de la masilla de poliéster es muy sensible a la temperatura. Por debajo de 15 °C el proceso se alarga notablemente y el resultado final puede ser más blando. Por encima de 25 °C el tiempo de trabajo se acorta: mezcla solo la cantidad que puedas aplicar en 3-5 minutos. En verano, conserva el producto a la sombra antes de usarlo.
Rellenos en capas para zonas de gran volumen
Si el hueco a rellenar supera los 15-20 mm de profundidad, es preferible aplicar en dos capas: una primera para rellenar el volumen grueso y, una vez curada y lijada, una segunda capa de ajuste. Esto reduce el riesgo de que la contracción del poliéster genere tensiones internas o grietas superficiales. Para el acabado final, una masilla celulósica te permitirá un lijado más fino y una superficie más apta para pintar.
Agujeros pasantes en chapa metálica
En carrocería o chapa fina con agujeros pasantes, coloca una malla de fibra de vidrio o una chapa perforada como soporte por la cara posterior antes de aplicar la masilla. Esto evita que el material caiga y permite construir capas con suficiente base estructural. Si el daño es extenso y requiere una reparación con mayor resistencia química o mecánica, valora la Masilla Epoxi 610, que ofrece mayor adherencia sobre metales y mejor comportamiento ante la humedad.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre una masilla con fibra de vidrio y una masilla de poliéster estándar?
La masilla de poliéster estándar es adecuada para rellenos superficiales y correcciones de pocas décimas. La masilla reforzada con fibra de vidrio, como esta CRC, incorpora hilos cortos de fibra que actúan como refuerzo interno, permitiendo rellenar zonas de mayor volumen (superiores a 12 mm) sin que el material se agriete ni se hunda durante el curado. Es la opción correcta cuando el daño tiene profundidad o cuando se necesita resistencia estructural en la reparación.
¿Se puede usar sobre superficies con óxido?
No. La superficie debe estar completamente limpia, seca y exenta de óxido antes de aplicar la masilla. El óxido actúa como barrera que impide la adherencia correcta y puede continuar avanzando bajo la masilla, arruinando la reparación. Sana el metal con lija, amoladora o convertidor de óxido y asegúrate de llegar al metal vivo antes de aplicar.
¿Cuánto tiempo tarda en curar para poder lijar?
Depende de la temperatura ambiente y de la cantidad de catalizador utilizada. En condiciones normales (20-22 °C), la masilla suele estar lista para lijar en 20-40 minutos. A temperaturas más bajas el tiempo se alarga; a temperaturas más altas, se acorta. Para verificar que está lista, presiona con la uña: si no deja marca y la superficie tiene consistencia uniforme, puedes empezar a lijar.
¿Es apta para uso en exteriores o zonas expuestas a la humedad?
La masilla de poliéster con fibra de vidrio es resistente mecánicamente, pero el poliéster puede ser sensible a la humedad prolongada si no va correctamente sellado y pintado. Para reparaciones en exteriores, es imprescindible aplicar una imprimación y un acabado pintado que proteja la masilla de la intemperie. Si la exposición a la humedad es crítica, valora la Masilla Epoxi 610, que ofrece mayor resistencia química y a la humedad.
¿Se puede pintar directamente sobre la masilla curada?
No directamente. Una vez lijada, es necesario aplicar una imprimación (aparejo) antes de la pintura de acabado. La imprimación sella la porosidad de la masilla, mejora la adherencia de la pintura y evita que los disolventes de la pintura ataquen la superficie. En taller de automoción, este paso es estándar y crítico para un acabado duradero.
¿Qué hago si la masilla no cura o queda blanda?
Lo más habitual es que se haya añadido poca cantidad de catalizador o que la temperatura de trabajo fuera demasiado baja. Comprueba que la proporción de catalizador es correcta y que la mezcla es completamente homogénea antes de aplicar. Si la masilla ya está aplicada y blanda, retírala mecánicamente y repite el proceso con la dosificación correcta. Trabajar por debajo de 10 °C puede impedir el curado incluso con la proporción adecuada.
¿Es compatible con todos los plásticos?
La masilla es compatible con la mayoría de plásticos rígidos, pero no adhiere bien sobre plásticos flexibles ni sobre polietileno o polipropileno sin tratamiento previo. En plásticos problemáticos, aplica un imprimador específico para plásticos antes de la masilla. Para reparaciones en plásticos con mayor flexibilidad, puede ser más adecuada una masilla epoxi ligera con mayor capacidad de adhesión.
¿Cuánto rinde 1 kg de masilla?
El rendimiento depende del volumen de los huecos a rellenar y del grosor de aplicación. Como referencia, 1 kg de masilla cubre aproximadamente entre 1 y 1,5 m² en una capa de 1 mm de grosor. Para rellenos puntuales de agujeros de varios milímetros, 1 kg da para un número considerable de reparaciones en chapa de automoción o en obra.
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