Epofer TANK resina epoxi revestimiento interior depósitos gasolina

Epofer TANK (8151) -Epoxi para depósitos-

Name: Epofer TANK (8151) -Epoxi para depósitos-
Brand: Feroca
SKU: 402815101
Price: 29.9 EUR
Availability: InStock

Referencia 402815101

29,90 €
36,18 € IVA incl.

Resina epoxi para revestimiento interior de depósitos de gasolina. Ratio 100A:20B, 90 min de trabajo, curado en 24 h. Kit 1,2 kg para depósitos de hasta 40 L.

Cantidad	Precio unitario	Te ahorras
5	25,42 €	22,43 €

Epofer TANK (8151) es una resina epoxi de baja viscosidad formulada específicamente para el revestimiento interior de depósitos de gasolina sin plomo y para laminados resistentes a disolventes. Su relación de mezcla sencilla (100A:20B en peso), su tiempo de trabajo amplio de 90 minutos y su excelente adherencia sobre metal la convierten en la solución profesional para restaurar y proteger depósitos frente a la corrosión, el desgaste y los vapores del combustible.

Especificaciones técnicas

Parámetro	Valor
Referencia	8151
Tipo de producto	Resina epoxi para depósitos y laminados
Color	Naranja
Ratio de mezcla (en peso)	100 partes A : 20 partes B
Tiempo de trabajo a 20 °C	90 min
Tiempo de curado a 20 °C	18-24 horas
Presentación	Kit 1,2 kg (1 kg parte A + 200 g parte B)
Rendimiento	1 kit cubre un depósito de ~40 L
Resistencia química	Gasolina sin plomo, disolventes, vapores de combustible

Para qué se usa

Epofer TANK está diseñado para aplicaciones donde se requiere una barrera química duradera sobre superficies metálicas o laminadas en contacto con combustible o disolventes agresivos. Sus usos más habituales son:

Revestimiento y sellado interior de depósitos de gasolina sin plomo en motos clásicas, coches de época y vehículos de restauración.
Protección contra la corrosión y la oxidación en depósitos metálicos que han perdido el recubrimiento original.
Sellado de pequeñas porosidades, microgrietas y zonas corroídas en el interior del depósito.
Laminados y recubrimientos de piezas que deben resistir exposición prolongada a disolventes o hidrocarburos.
Refuerzo de depósitos de fibra de vidrio o composite sometidos a contacto con combustible.
Aplicaciones industriales donde se necesita una capa de epoxi resistente a medios químicos agresivos.

Cómo usarlo

Prepara el depósito: limpia el interior a fondo para eliminar restos de combustible, aceite, óxido suelto y suciedad. Puedes usar elementos metálicos (cadenas, tuercas) junto con un desengrasante ácido (vinagre diluido) que agitarás en el interior para desprender el óxido. Aclara con agua y seca completamente antes de continuar.
Comprueba que no haya humedad: cualquier resto de agua impide la adhesión del epoxi. Si es necesario, usa aire comprimido o deja secar el depósito en un lugar cálido varias horas.
Pesa los componentes: mezcla 100 partes de Parte A (base) con 20 partes de Parte B (endurecedor) en peso. Para el kit completo: 1.000 g de A + 200 g de B.
Mezcla a fondo: remueve enérgicamente durante al menos 2-3 minutos hasta obtener un color y textura completamente uniformes. Raspa bien las paredes del recipiente.
Vierte en el depósito: introduce la mezcla en el interior del depósito y cierra o tapa la apertura de llenado.
Gira el depósito de forma continua: durante los primeros 15-20 minutos ve rotando el depósito en todos los ejes (arriba, abajo, laterales) para que el epoxi recubra uniformemente todas las paredes internas. Repite el proceso cada 10 minutos hasta que la resina empiece a gelificar y no escurra.
Elimina el exceso: vierte el sobrante antes de que gelificase para evitar acumulaciones en zonas planas.
Deja curar: mantén el depósito en posición invertida o apoyado en varios ángulos a 20 °C durante 18-24 horas. No montes el depósito en el vehículo hasta que el curado sea completo.
Verifica el resultado: tras el curado, comprueba visualmente el interior con una linterna para confirmar que la cobertura es uniforme y sin zonas sin tratar.

Aviso importante — temperatura y viscosidad: a temperaturas bajas (por debajo de 15 °C), la Parte A puede aumentar su viscosidad y presentar un aspecto granulado o turbio, similar al aceite de coco solidificado. Esto no indica deterioro del producto. Calienta el envase de la Parte A al baño maría (agua a unos 40 °C) durante 10-15 minutos, sin abrir, hasta que recupere su fluidez antes de mezclar. Nunca apliques calor directo ni llama abierta cerca del producto.

Consejos de uso

Temperatura de trabajo óptima

Trabaja siempre entre 18 °C y 25 °C. Por encima de 30 °C el tiempo de trabajo se acorta notablemente y el epoxi puede gelificar antes de recubrir todas las paredes. Por debajo de 15 °C, además de aumentar la viscosidad de la Parte A, el curado se ralentiza considerablemente — en ese caso espera un mínimo de 36 horas antes de dar el depósito por curado.

Preparación de superficie: la clave del éxito

El epoxi solo adhiere bien sobre superficies limpias, secas y libres de contaminantes. Un depósito mal limpiado (con restos de combustible o grasa) provocará delaminación. Si el interior tiene una capa de pintura o revestimiento antiguo en mal estado, retírala mecánicamente o con disolvente antes de aplicar Epofer TANK. Sobre metal desnudo y ligeramente abrasionado la adherencia es máxima.

Control del espesor de capa

Cuantas más pasadas hagas durante la fase de rotación, mayor será el espesor del revestimiento. Para depósitos en buen estado, una sola aplicación es suficiente. En depósitos con zonas muy porosas o corroídas, valora aplicar una segunda capa una vez curada la primera (lija ligeramente la superficie con papel de grano fino entre capas para favorecer la interadherencia). Si necesitas reparar zonas puntuales antes de revestir, la Masilla Epóxica EX610 es compatible y te permitirá rellenar huecos o fisuras antes de aplicar Epofer TANK.

Preguntas frecuentes

¿Para qué tipo de combustible es adecuado este revestimiento epoxi?

Epofer TANK está formulado para resistir gasolina sin plomo. No está diseñado para uso con gasóleo, biodiesel ni etanol puro en concentraciones elevadas. Consulta con Feroca si tienes dudas sobre la compatibilidad con un combustible específico.

¿Cuánto producto necesito para mi depósito?

El kit estándar de 1,2 kg (1 kg de Parte A + 200 g de Parte B) es suficiente para revestir el interior de un depósito de aproximadamente 40 litros. Para depósitos más pequeños (motos de 10-15 L) sobra producto, pero no es posible hacer una dosis menor sin una báscula de precisión, ya que la proporción de mezcla debe respetarse estrictamente en peso.

¿Cuánto tiempo hay que esperar antes de echar combustible?

Tras el curado completo a 20 °C (18-24 horas), el revestimiento tiene suficiente resistencia química para el contacto con gasolina. Sin embargo, se recomienda esperar 48-72 horas a temperatura ambiente antes de llenar el depósito por primera vez para asegurar el curado total en zonas de menor espesor.

¿Se puede aplicar este epoxi sobre fibra de vidrio o composite?

Sí. Epofer TANK adhiere sobre fibra de vidrio, composite y laminados de epoxi correctamente preparados (limpios, secos y ligeramente lijados). Es especialmente útil en depósitos de fibra de vidrio de motos clásicas que han perdido la impermeabilización interior original.

¿Qué ocurre si la mezcla no está bien homogeneizada?

Un mezclado incompleto deja zonas sin curar o con curado parcial, que resultarán pegajosas, blandas o solubles en combustible. Es imprescindible mezclar durante al menos 2-3 minutos a fondo, raspando bien las paredes y el fondo del recipiente, antes de verter la mezcla en el depósito.

¿Cómo se elimina el epoxi que no ha curado si me he equivocado?

Si el epoxi todavía está en estado líquido o muy viscoso, puedes retirarlo con disolventes como acetona o metiletilcetona (MEK). Una vez curado, la eliminación es muy difícil y requiere abrasión mecánica o decapantes químicos agresivos. Por eso es importante asegurarte de la preparación antes de verter la mezcla.

¿Puedo usar este producto como epoxi de laminación para piezas de fibra de vidrio?

Epofer TANK puede usarse para laminados resistentes a disolventes, pero su formulación está optimizada para el revestimiento de depósitos. Si buscas una resina epoxi de laminación de uso general, el Epofer Laminate 401 es la opción más adecuada dentro del catálogo de Feroca.

¿Es compatible con pinturas o acabados aplicados posteriormente?

Sobre el exterior del depósito no hay restricciones. En el interior, el revestimiento de Epofer TANK es el acabado final: no está diseñado para recibir capas adicionales de pintura en contacto con el combustible. Si necesitas reparar o ampliar el revestimiento en el futuro, lija la superficie curada y aplica una nueva capa de Epofer TANK.